什么是能源互聯(lián)網(wǎng)？（三）

（2）支持超大規(guī)模分布式發(fā)電、儲能及其他能源終端的接入平臺

依靠PC、智能移動設(shè)備的等個人接入者，在信息互聯(lián)網(wǎng)接入者的數(shù)量上占絕大多數(shù);IT業(yè)者用幾十年時間構(gòu)建了一套由通訊協(xié)議、路由器、交換機、數(shù)據(jù)庫、服務(wù)器等等一系列軟硬件設(shè)施組成的龐大系統(tǒng)，是人類文明迄今為止最偉大的成就之一。

能源互聯(lián)網(wǎng)想要達到這樣的運轉(zhuǎn)效率，需要的技術(shù)準(zhǔn)備只多不少：比如需要一個極強的信息流處理能力，用來預(yù)測和監(jiān)視消費者的需求變化、極端不穩(wěn)定的能量生產(chǎn)供應(yīng)變化;同時它還要指揮相應(yīng)的能量調(diào)配部門完成上載與下載能源的分流與整合等等。數(shù)據(jù)和習(xí)慣都是超大規(guī)模的。

然后，還需要一個極強的能量流處理能力。以智能電網(wǎng)為例，設(shè)想中，它需要7*24小時完成功率以億千瓦計的電流變、輸、配調(diào)節(jié)，而且還必須滿足實時的供需平衡(由電能特性決定)。還要再引入分布式清潔能源和市場競爭兩個超復(fù)雜的變量。

（3）類似互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的能源共享實現(xiàn)

信息互聯(lián)網(wǎng)的一大魅力就在于它能夠打破地域的限制，因為信息傳輸?shù)拈T檻和成本都相對較低。

但當(dāng)我們開始依靠現(xiàn)有的技術(shù)輸送能量的時候，損耗問題就相當(dāng)嚴(yán)重了。于是人們不得不考慮手段來降低損耗，這些方法要么單位成本極高(如直接運輸，這個過程本身就要消耗大量的燃料)，要么建設(shè)成本和科研成本極高(如特高壓輸電技術(shù))。

相對于信息的傳播，能量成本還是高了太多。在能源領(lǐng)域內(nèi)，油氣管道、運煤交通線、特高壓輸電等話題永遠不會離開話題榜的前幾名。這樣的設(shè)施建設(shè)往往伴隨著龐大的資金規(guī)模，數(shù)年的建設(shè)周期，艱難的科研攻關(guān)。

【能源的移動互聯(lián)實現(xiàn)】

移動互聯(lián)是目前互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一個重要趨勢，但是類比到能量上，就完全是另一回事了。

以便攜的能量轉(zhuǎn)換裝置，要么效率太低(如內(nèi)燃機)，要么太貴且用起來麻煩(如燃氣機)，要么就是我們“喂不飽”(如電機)；

儲能問題是老生常談的老大難；

無線充電技術(shù)雖然在已經(jīng)能夠給很多小的智能設(shè)備充電了，但是大規(guī)模應(yīng)用上仍然問題多多，最簡單的一問：那么多電磁能量散播到空間里，輻射誰受得了；

電動汽車，它的航程、方便性和可靠性等等，真能和同價位傳統(tǒng)的汽油車一比了么。